[OT] 16.01.2025 - debiut Assetto Corsa Evo !!! (rewelacyjny symulator wyścigów)

Question

Pojutrze (16.01) ciekawy debiut, Assetto Corsa Evo. W gry gram rzadziej niż kiedyś, ale w tą gierkę z wielką chęcią pogram :) :)

[ Assetto Corsa Evo Steam PC w najlepszej cenie | DLCompare.pl ]
--> https://www.dlcompare.pl/gry/100033222/kup-assetto-corsa-evo-steam-key

YT:

[ (504) ASSETTO CORSA EVO New Official Gameplay Demo 13 Minutes (4K) - YouTube ]
--> https://www.youtube.com/watch?v=FJDqaMiDGUM

[ (504) Assetto Corsa EVO Early Access - Everything You Need To Know - YouTube ]
--> https://www.youtube.com/watch?v=55NQRcI8RIY

[ (504) Assetto Corsa EVO Gameplay 4K - YouTube ]
--> https://www.youtube.com/watch?v=tse8rTDHURE

[ (504) Everything you need to know about Assetto Corsa EVO - YouTube ]
--> https://www.youtube.com/watch?v=4ZlW9vYZbFI

[ (504) What to expect from Assetto Corsa EVO Early Access: Ignore the hype - YouTube ]
--> https://www.youtube.com/watch?v=DSiPYwlF2Vw

 

Comments

Gadżety jak force-feedback czy wyświetlacze to sprawa drugorzędna

Nie no, force feedback i jego zasada działania to główne rzeczy za które sie płaci. Najlepsze sprzęty to dosłownie mega precyzyjne silniki elektryczne, do których bezpośrednio podpina sie kierownice.

Budżetowe kierownice często mają małe silniczki które ciągną paski lub zębatki, pozwalają na większą siłe przy mniejszej mocy, ale wtedy jest mniejsza precyzja, a to ona jest najważniejsza. Te mechanizmy nie są złe, są wystarczające do prawie wszystkiego, dużo ludzi mówi że na sprzęcie za 1000zł można robić równie dobre wyniki co na sprzęcie za 20000zł, po prostu dostajesz słabszą jakość informacji.

(mocny silnik w tym przypadku nie służy do dawania dużej siły, mimo że topowymi pewnie dałoby się złamać ręce - po prostu zazwyczaj moc tych silników idzie w parze z precyzją, w porządnych sprzętach da się wyczuć nawet nierówności na drodze, tak jak w prawdziwym samochodzie)

Tak samo force feedback w pedałach jest... nie kluczowy, ale pomocny. Walcząc o milisekundy najlepiej jest nie korzystać z abs, lub korzystać w minimalnym stopniu - można obserwować wskaźniki na ekranie, ale szybciej i wygodniej jest wyrobić sobie odruch bezwarunkowy w nodze.

Stojak na kierownice i fotel warto mieć, żeby nie zniszczyć biurka i mieć troche optymalniejszą pozycje, mając panele i krzesło na kółkach, trzeba się odpowiednio ustawić żeby nie odjeżdżać do tyłu przy hamowaniu... to jest do nauczenia sie, ale nie jest wygodne na dłużej, plus męczące jest ciągłe podłączanie i odłączanie kierownicy, jeśli jest miejsce w pokoju to lepiej zainwestować w stojak.

Moza i logitech pro są fajne ale to takie pół-rozwiązania. Są widocznie lepsze od popularnych thrustmasterów i logitecha G29, ale to dalej nie jest poziom fanateca, który latami był uważany za firme nr 1 w tej branży. Simcube jest dla niego mocną konkurencją, sporo ludzi uważa że fanatec sie rozleniwił z rozwojem, a simcube stara się wprowadzać nowe rozwiązania... ale tak jak napisałem wcześniej, walka jest dość wyrównana a różnice drobne, kluczowe jest to który model sie porówna z którym.

Jeśli ktoś zaczyna to polecam brać sprzęt w okolicy 1000-1500zł, przykładowo słynne T150, T300, G29, mnóstwo ludzi je ma, jest do nich mnóstwo poradników i gotowych konfiguracji (bo warto pamiętać, że każdą gre sie inaczej ustawia pod każdą kierownice, domyślne ustawienia zawsze są tragiczne). Ale to nie są sprzęty na długie lata. Są na tyle dobre że utalentowana osoba będzie w stanie zrobić topowy wynik, ale jeśli ktoś już wie że spędzi w tej zabawie jeszcze kilka lat, ma miejsce w pokoju, ma budżet, to warto zainwestować w coś porządnego na lata.

---

Widzę, że jesteś mocno w temacie. Ja tak bardzo nie śledziłem tego rynku. Na moje potrzeby i zasobność portfela Moza, Logitech czy tańszy Fanatec będą w zupełności wystarczające ;)

Głębiej wchodząc w temat, to sam dobrze wiesz, na kierownicy się nie kończy. Jeszcze fotel kubełkowy, pedały, hamulec + wypadałoby mieć przekładnie manualną (nie każdy ją lubi, ale w moto to dość istotny element). To wszystko razem z wysokiej półki kosztuje tyle co nowy tani samochód! Ale nikt nigdy nie mówił, że hobby jest tanie.

---

Zależy jeszcze jaki samochód się da do porównania, sprzęt który nie jest najlepszy ale będzie dobry na lata... jak patrzyłem dla siebie, to wychodziło ok 20-25 tysięcy zł (zakładając że komputer i monitor już mam). Za tyle ostatnio kolega kupował starego mercedesa (jego auto marzeń, ale według mnie to złom)

Ale to nie jest sprzęt symulujący starego złoma, tylko profesjonalne samochody sportowe. Chcąc mieć takie doświadczenia na żywo, trzeba wydawać ogromne kwoty... i to miesięcznie. Godzina na torze potrafi kosztować 500-600zł, komplet opon sportowych to często 5000zł, olej trzeba wymieniać najlepiej w każdym dniu treningowym, spalanie paliwa jest ogromne na torze, hamulce i zawieszenie sportowe są drogie i zużywają się szybko... a no i ten sportowy samochód trzeba za coś kupić. Co jakiś czas fajnie byłoby wziąć udział w zawodach, a wtedy łatwo jest coś uszkodzić... no i transport, trzeba mieć lawete + uprawnienia, albo zapłacić sporo pieniędzy zewnętrznej firmie.

Prawdziwe samochody są mega drogie, dużo ludzi ogranicza się do gokartów ze względu na koszty... ale jak ktoś chce jeździć sportowymi gokartami a nie tymi z osiedlowych torów, to też wchodzą grube pieniądze. Kilka razy słyszałem że te "tanie wyścigi" w skali roku potrafią zjadać troche ponad 100 tysięcy zł.

Są organizowane zawody https://mx5-cup.pl/en/home/ w których za... nie widze ile w tym roku, ale w poprzednich latach, za 110 tysięcy + vat, można było wziąć udział w sezonie składającym się z 4 wyścigów, wynajętym samochodem (w cene było wliczone całe przygotowanie samochodu do wyścigów, dostarczanie go na tor itd)

Oczywiście że jest drogo, to nie są tanie rzeczy, ale w porównaniu z kosztami rzeczy które są symulowane, to są drobne pieniądze.

---

Zgadza się, ale nawet najlepszy symulator, to nadal tylko gra. Nie ma tego co porównywać z jazdą na torze prawdziwym samochodem ;) (czy gokartem).

20-25 tys zł - to dużo i mało (zależy ile się zarabia). W Niemczech robotnik za 5-6 miesięczną pensję ma nowego VW Golfa. Niemcy generalnie nie wydają więcej za samochód niż półroczna pensja, a u nas ludzie zadłużają się na kilka lat żeby kupić samochód :) Zgadzam się, że Mercedes za 20-25 zł to złom, bo dziś tyle kosztuje rower elektryczny z średniej półki.

Motosport to sport ekstremalny, a jak każde extremum pociąga za sobą ogromne koszty. Pojazdy WRC kosztują około 1-2 mln. euro, czasami nawet kilka mln. euro (mają wprowadzić limity):

https://autokult.pl/ile-kosztuje-wspolczesny-samochod-wrc-w-calosci-i-w-czesciach,6809113809540737a

...a do tego dochodzą koszty eksploatacji - ogromne koszty, które bolą nawet sponsorów, a co dopiero przeciętnego zjadacza chleba z Biedronki :)

O MX5 cup nie słyszałem, ale wiem że wcześniej podobne puchary organizowały Renault, Kia, Fiat i parę innych firm.

Podsumowując: "Sport symulowany" jest dużo tańszy i ....bezpieczniejszy - trudniej o kontuzje :) :)

---

Może w coś takiego trzeba iść, to powinno być stanowiskiem pracy specjalistów IT:

[ www.motion-sim.cz 4x4 Simulator is released for sale. - YouTube ]
--> https://www.youtube.com/watch?v=mrSEhzwGohU&t=40s

[ Sim Rig Tour - Full Motion Triple Screen Simulator - YouTube ]
--> https://www.youtube.com/watch?v=jI1p-5ERIjA

[ 3DOF Motion Platform - Wheel Configuration (RacingCUBE) - YouTube ]
--> https://www.youtube.com/watch?v=bLQM-arAxdg

Answer 1

Do kupienia (100-110zł):

[ Assetto Corsa EVO | PC | CDKeys ]
--> https://www.cdkeys.com/pc/assetto-corsa-evo-pc-steam

[ Zaoszczędź 20%, kupując Assetto Corsa EVO na Steam ]
--> https://store.steampowered.com/app/3058630/Assetto_Corsa_EVO/